論壇報道 | 2024中國汽車制造涂料涂裝技術(shù)論壇舉行！上汽、吉利、小米、奇瑞等企業(yè)代表發(fā)言！

　　由中國涂料工業(yè)協(xié)會主辦、北京涂博國際展覽有限公司承辦的2024中國國際涂料博覽會暨第二十二屆中國國際涂料展覽會，于2024年8月7-9日在上海新國際博覽中心隆重舉辦，全球涂料行業(yè)目光再次聚焦上海。展會同期，為推動汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，促進技術(shù)交流與合作、推動綠色環(huán)保發(fā)展、提升行業(yè)競爭力，中國涂料工業(yè)協(xié)會于8月8日下午成功舉辦2024中國汽車制造涂料涂裝技術(shù)論壇，為展會觀眾帶來最新的汽車制造發(fā)展趨勢以及極具創(chuàng)新性的先進涂裝工藝理念和解決方案。中國涂料工業(yè)協(xié)會總工程師馬軍主持會議。

中國涂料工業(yè)協(xié)會總工程師　馬　軍

中國電動汽車百人會汽車涂裝互聯(lián)創(chuàng)新中心主任

陳昉昉

　　中國電動汽車百人會汽車涂裝互聯(lián)創(chuàng)新中心主任陳昉昉，在《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析》中，強調(diào)了中國汽車涂裝產(chǎn)業(yè)的重要地位與快速發(fā)展。她指出，汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱，對制造業(yè)、工業(yè)增加值及消費市場貢獻顯著。如汽車制造業(yè)營業(yè)收入占制造業(yè)營業(yè)收入8.5%以上，汽車制造業(yè)增加值占工業(yè)增加值7%左右，汽車消費占社會消費品零售總額10%左右。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，中國已成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標，步入市場化發(fā)展新階段，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟增長。綠色低碳成為發(fā)展核心，新能源優(yōu)勢日益凸顯，且國際化進程加速。關(guān)鍵技術(shù)如電池、芯片、操作系統(tǒng)等不斷進步，商用車新能源化與智能化同步升級。展望未來，新能源汽車市場將持續(xù)高速增長，預(yù)計到2024年，中國汽車產(chǎn)銷量將大幅增長，新能源汽車產(chǎn)銷量有望突破1300萬輛。展望未來，新能源汽車滲透率將達到60%-70%。新能源汽車細分市場將加速發(fā)展，同時新能源汽車將成為國內(nèi)出口的重要力量。

上汽通用汽車有限公司整車制造工程部總工程師　烏　欣

　　上汽通用汽車有限公司整車制造工程部總工程師烏欣，在《乘用車涂裝工藝與涂料發(fā)展》的分享中，深入剖析了整車涂裝的重點，即材料、設(shè)備及運行管理。他指出，國內(nèi)整車涂裝工藝已邁入國際領(lǐng)先行列，技術(shù)體系成熟且穩(wěn)健，展現(xiàn)出強大的競爭力。烏欣強調(diào)，在涂裝領(lǐng)域的持續(xù)探索中，必須平衡技術(shù)創(chuàng)新與運營優(yōu)化的雙重考量。當(dāng)前，汽車涂裝領(lǐng)域正經(jīng)歷著關(guān)鍵技術(shù)的革新，包括低溫工藝技術(shù)、無過噴技術(shù)、粉末噴涂技術(shù)、覆膜工藝技術(shù)。烏欣著重介紹了顛覆性的外飾件機器人自動覆膜工藝在成本控制、效率提升及環(huán)保方面的發(fā)展趨勢，以及“并行+串行”的新型汽車組裝模式，這一創(chuàng)新模式為涂裝工業(yè)帶來了前所未有的變革契機。在材料驗證環(huán)節(jié)，烏欣特別強調(diào)了數(shù)字化仿真的重要性。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅確保了涂裝材料的可靠性，還提高了驗證效率，加速了項目進程，為涂裝質(zhì)量的提升提供了有力支持。展望未來，烏欣認為汽車軟硬件的深度融合將成為趨勢，這將極大地促進用戶體驗與感知的反饋機制，為汽車涂裝質(zhì)量的持續(xù)優(yōu)化與產(chǎn)品的快速迭代奠定堅實基礎(chǔ)。

吉利汽車集團（ME）中心規(guī)劃經(jīng)理　劉多麗

　　吉利汽車集團（ME）中心劉多麗經(jīng)理在探討《汽車制造綠色涂裝發(fā)展趨勢》時，強調(diào)了吉利通過減少單車、工廠及使用端的碳排放，并擴大綠色能源使用，推動綠色涂裝工業(yè)發(fā)展等來實現(xiàn)碳中和目標。吉利綠色涂裝工藝體系涵蓋3C2B、3C1B、B1B2及CP等工藝。吉利采用無磷無氮脫脂、薄膜前處理、水性面漆、免中涂面漆、水性LASD/SDD等環(huán)保技術(shù)，并配備干式紙盒噴漆室、烘干爐預(yù)熱回收等環(huán)保設(shè)備，結(jié)合智能化系統(tǒng)，實現(xiàn)節(jié)能減排。同時，有色清漆、有色注塑及鐳雕工藝助力降本增效。劉多麗還介紹了吉利在低溫節(jié)能、環(huán)保減排工藝以及前處理電泳、中面涂、塑料件材料等方面的創(chuàng)新成果，展現(xiàn)了吉利在綠色涂裝領(lǐng)域的全面布局與實力。

立邦中國IU事業(yè)群三電項目總監(jiān) 　王琛俊

　　立邦中國IU事業(yè)群三電項目總監(jiān)王琛俊在《新能源汽車涂料解決方案》中，前瞻性地展望了新能源板塊的閉環(huán)趨勢，并強調(diào)了涂料在該領(lǐng)域的重要角色。立邦專注于為新能源汽車量身打造整車涂裝方案，特別是在電池包防護上，公司正根據(jù)多樣化結(jié)構(gòu)需求，研發(fā)阻燃電泳、水性阻燃涂料、快干阻燃涂料、UV絕緣涂料及導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠等創(chuàng)新產(chǎn)品。

　　王琛俊特別介紹了立邦350高性能被動式防火涂料，這款涂料以其卓越的防火阻燃性、高絕緣性能、強附著力及耐高低溫沖擊的特點，被視為新能源汽車電池安全的最后一道堅實防線。針對電池電芯絕緣問題，王琛俊指出UV、粉末、電泳技術(shù)將是未來發(fā)展的主流方向。他詳細介紹了立邦UV絕緣涂料MCUP910&P920，作為百分百固含的紫外線固化產(chǎn)品，不僅實現(xiàn)了零VOC排放，還具備卓越的耐壓絕緣性能、可靠的附著力與拉拔強度，以及出色的施工性能，單次噴涂即可達到50微米左右的厚度，有效滿足新能源汽車對絕緣涂料的嚴苛要求。

小米汽車涂裝事業(yè)部經(jīng)理　王　瑋

　　小米汽車涂裝事業(yè)部經(jīng)理王瑋分享了《汽車涂裝未來色彩發(fā)展方向及工藝技術(shù)趨勢分析》，點明汽車涂裝色彩與心理的關(guān)系，指出色彩影響產(chǎn)品的情緒價值，并受時代、受眾、車型等的影響而變化。當(dāng)前，汽車色彩仍以灰白藍為主流，但紫色、青色等色彩占比提升。未來，女性消費者和個性化需求將影響色彩選擇。在技術(shù)層面，王瑋概述了涂裝材料的三大趨勢：低碳化（低VOC、低溫化、集成化、生物基等）、個性化（色彩多樣、3D打印、AI調(diào)色）和功能化（防曬降溫、吸能充電、發(fā)光警示等）。同時，涂裝工藝將向去涂裝化和強涂裝化兩個方向發(fā)展。

艾仕得涂料系統(tǒng)大客戶產(chǎn)品經(jīng)理　黃小鈞

　　艾仕得涂料系統(tǒng)黃小鈞分享了《艾仕得涂料系統(tǒng)數(shù)字噴涂技術(shù)》的最新進展。他介紹，艾仕得Nextlet™ Digital Paint Program通過創(chuàng)新技術(shù)，成功降低生產(chǎn)碳排放約30%，同時滿足市場對雙色車套色工藝的高精度需求。該技術(shù)通過單次噴涂實現(xiàn)復(fù)雜色彩層次，簡化流程，提升產(chǎn)能，縮短生產(chǎn)周期，顯著提高效率，并降低生產(chǎn)成本，為企業(yè)帶來顯著經(jīng)濟效益。此外，黃小鈞還強調(diào)了NEXTJET槍嘴設(shè)計的亮點，作為Nextlet™系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，其獨立可控噴嘴確保了涂裝的精準與穩(wěn)定。再循環(huán)流體設(shè)計的應(yīng)用，不僅減少了涂料浪費，還提升了資源利用效率，進一步強化了艾仕得在成本控制與生產(chǎn)效率方面的優(yōu)勢。

伊士曼亞太區(qū)資深應(yīng)用開發(fā)代表　莊廣禮

　　伊士曼亞太區(qū)資深應(yīng)用開發(fā)代表莊廣禮分享了《汽車涂料可持續(xù)發(fā)展解決方案》。他強調(diào)涂料行業(yè)需應(yīng)對氣候變化，推動可持續(xù)發(fā)展。伊士曼利用碳再生和聚酯再生技術(shù)促進塑料回收，并投資22.5億美元建設(shè)三座全新的分子回收裝置。莊廣禮表示，Renew涂料產(chǎn)品系列在再生方面表現(xiàn)優(yōu)異，Cellulose Esters纖維素酯材料減少了對石油的依賴。此外，伊士曼還推出了高回收率OEM清漆、可拓展烘烤窗口的新型樹脂2KCC、綠色環(huán)保的水性附著力促進劑Advantis T™ 510W、特種胺中和劑ADVANTEXT™-TK、ADVANTEXT™-DM、特殊酮類溶劑MAK等，助力可持續(xù)發(fā)展。

湛新樹脂（中國）有限公司粉末涂料樹脂經(jīng)理　吳石軍

　　湛新樹脂吳石軍經(jīng)理分享了《創(chuàng)新和可持續(xù)性發(fā)展－樹脂在輪轂行業(yè)的解決方案》。他聚焦于粉末涂料樹脂在輪轂領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，詳述了多種樹脂材料的優(yōu)勢與應(yīng)用場景。如PE、PU、GMA樹脂因其出色的光澤表現(xiàn)，在輪轂亮光處理中廣受歡迎；聚酯+消光劑組合、雙組分系統(tǒng)、ONE+SHOT技術(shù)或聚氨酯樹脂，可實現(xiàn)輪轂的優(yōu)雅啞光質(zhì)感；聚酯與半結(jié)晶樹脂的結(jié)合，顯著提高了施工性能，滿足輪轂制造對效率與質(zhì)量的雙重需求；聚酯或混合型樹脂、UV輻射固化技術(shù)以及ACURE技術(shù)，在低溫環(huán)境下依然保持高效與品質(zhì)，為輪轂生產(chǎn)帶來更多靈活性與成本優(yōu)勢。吳石軍強調(diào)，湛新樹脂憑借全面的解決方案和深厚的技術(shù)積累，正積極助力輪轂行業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展與可持續(xù)性目標。

湛新樹脂亞太區(qū)技術(shù)服務(wù)經(jīng)理　王恩永

　　湛新樹脂亞太區(qū)技術(shù)服務(wù)經(jīng)理王恩永探討了《湛新可持續(xù)新能源汽車涂料解決方案》，旨在助力汽車行業(yè)邁向綠色世界。他指出，新能源汽車的崛起要求涂料滿足多樣化底材、顏色、智能化及可持續(xù)發(fā)展等多元需求。針對可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)，湛新樹脂推出了系列創(chuàng)新解決方案，如高固體系，提供溶劑型與水性低VOC產(chǎn)品，有效減少揮發(fā)性有機物排放；生物基體系中的B1/B2底色漆，C14含量可高達70%，推動可再生資源在涂料中的應(yīng)用。緊湊體系中的單組分清漆方案，簡化涂裝流程，提升效率；低溫固化體系，涵蓋3C2B、B1B2及緊湊型低溫固化清漆等多種方案，降低能耗，助力新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)更加環(huán)保的生產(chǎn)模式。

　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車涂料正快速發(fā)展，成為工業(yè)涂裝領(lǐng)域中備受矚目的細分領(lǐng)域。本次論壇在“2024中國國際涂料博覽會”同期舉辦，同期30余場專業(yè)論壇秉承展會“綠色低碳 科創(chuàng)未來”的主題，以低碳、創(chuàng)新為內(nèi)核，以行業(yè)高性能、綠色發(fā)展為宗旨，推動涂料顏料行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。未來，中國涂料行業(yè)將加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)提升產(chǎn)品市場綜合競爭力，努力實現(xiàn)涂料行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。