2017年我國?;啡袠I(yè)貨物運(yùn)輸量超過16億噸,實(shí)現(xiàn)10%以上的年增長,致使我國?;肺锪鱾}儲(chǔ)行業(yè)需求旺盛,且逐年增加。但整體看來,在規(guī)模巨大的物流市場中,鐵路運(yùn)力無法提升、倉儲(chǔ)能力不足、專業(yè)人才短缺三大短板問題制約了行業(yè)的發(fā)展。
2017年1-11月,僅長江江蘇段危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量就達(dá)到1.74億噸,其中,散裝液態(tài)化學(xué)品6843萬噸,散裝油類9110萬噸;沿海危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸約2200萬噸。預(yù)計(jì)2017年全年我國水運(yùn)?;浳锟偭繉⒊^2.5億噸。從鐵路運(yùn)輸來看,由于我國鐵路貨運(yùn)運(yùn)力嚴(yán)重不足,現(xiàn)有運(yùn)力主要從事大宗貨物的運(yùn)輸,?;愤\(yùn)輸較少。
目前,我國危化品倉儲(chǔ)需求在1.3億平方米左右,供需缺口大約在30%以上,部分區(qū)域甚至更高,尤其是對?;犯叨藗}儲(chǔ)的需求缺口更大,雖然?;穫}庫儲(chǔ)存能力有所增加,每年大約增長6%-7%,但仍然難以滿足市場需求。預(yù)計(jì)未來?;穫}庫短缺情況在短期內(nèi)仍難以緩解。
此外,?;肺锪魅瞬糯嬖谳^大缺口,也存在懂物流的人不熟悉?;?,熟悉?;返娜瞬欢锪鞯膯栴},因此在人才政策上建議結(jié)合市場需求,分類培養(yǎng)綜合素質(zhì)人才。