據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2021年6月,汽車產(chǎn)銷量繼5月份后,繼續(xù)呈現(xiàn)明顯回落,其中乘用車主要受芯片供給不足影響,商用車與排放標(biāo)準(zhǔn)切換有關(guān)。1-6月,汽車產(chǎn)銷雙雙超過1200萬輛,同比增速超過20%,總體保持較快增長勢頭。具體分析如下:
一、總體運(yùn)行情況概述
今年1-6月,面對復(fù)雜多變的國內(nèi)外形勢,在以習(xí)近平總書記為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,國民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行平穩(wěn),其中生產(chǎn)需求持續(xù)恢復(fù),特別是新興動(dòng)能培育壯大;企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)總體保持?jǐn)U張,但力度有所減弱;就業(yè)形勢總體穩(wěn)定,顯現(xiàn)出堅(jiān)實(shí)的發(fā)展韌勁。在這樣的背景下,汽車市場總體穩(wěn)定,為行業(yè)的發(fā)展不斷夯實(shí)基礎(chǔ)。
從市場情況來看,本月汽車產(chǎn)銷同比下降,商用車降幅大于乘用車,但新能源汽車與出口依然表現(xiàn)強(qiáng)勁,銷量雙雙刷新歷史記錄。從上半年市場情況來看,乘用車在芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等不利因素影響下,銷量依然超過1000萬輛;新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已與2019年全年水平持平,其中純電動(dòng)汽車超過100萬輛,新能源汽車滲透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%,其中6月的滲透率已超過12%,說明新興動(dòng)能逐步擴(kuò)大。
展望未來,我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將繼續(xù)保持穩(wěn)定恢復(fù),這對汽車消費(fèi)的穩(wěn)定起到良好支撐作用。但全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和疫情防控仍存在不穩(wěn)定不確定因素,國內(nèi)不同行業(yè)間的發(fā)展也存在差異,經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)基礎(chǔ)仍需鞏固,特別是芯片供應(yīng)問題對企業(yè)生產(chǎn)的影響依然較為突出,原材料價(jià)格大幅上漲進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力,這些問題也都將影響汽車行業(yè),因此我們?nèi)匀恍枰獙徤鳂酚^地看待行業(yè)發(fā)展。
二、2021年6月汽車工業(yè)運(yùn)行情況:
1、汽車產(chǎn)銷同比下降
6月,汽車產(chǎn)銷分別完成194.3萬輛和201.5萬輛,環(huán)比分別下降4.8%和5.3%,同比分別下降16.5%和12.4%。與2019年同期相比,產(chǎn)量同比增長2.4%,銷量同比下降2.2%,產(chǎn)量增幅比5月回落7.9個(gè)百分點(diǎn),銷量增速較5月已由正轉(zhuǎn)負(fù)。
1-6月,汽車產(chǎn)銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛,同比分別增長24.2%和25.6%,增幅比1-5月繼續(xù)回落12.2和11個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別增長3.4%和4.4%,增幅比1-5月回落0.2和1.4個(gè)百分點(diǎn)。
2、乘用車產(chǎn)銷同比下降明顯
6月,乘用車產(chǎn)銷分別完成155.5萬輛和156.9萬輛,環(huán)比分別下降3.8%和4.7%,同比分別下降13.7%和11.1%,分車型來看,4類車型產(chǎn)銷中除SUV銷量同比下降9.3%,其余車型的產(chǎn)銷(含SUV生產(chǎn))同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下降。與2019年相比,乘用車產(chǎn)銷同比下降3%和9.4%,產(chǎn)銷增速較5月均由正轉(zhuǎn)負(fù)。
1-6月,乘用車產(chǎn)銷分別完成984.0萬輛和1000.7萬輛,同比分別增長26.8%和27.0%,增幅比1-5月繼續(xù)回落12.3和11.1個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別下降1.6%和1.4%,其中產(chǎn)量降幅比1-5月擴(kuò)大0.2個(gè)百分點(diǎn),銷量增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。
6月,國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成25.8萬輛,同比下降2.0%。1-6月,國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成165.8萬輛,同比增長41.5%,高于乘用車?yán)塾?jì)銷量增速14.5個(gè)百分點(diǎn)。
3、商用車產(chǎn)銷同比大幅下降
6月,商用車產(chǎn)銷分別完成38.8萬輛和44.6萬輛,環(huán)比分別下降8.3%和7.4%;同比分別下降26.3%和16.8%。分車型情況看,貨車產(chǎn)銷同比大幅下降,客車產(chǎn)銷同比大幅增長。與2019年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比增長31.2%和35.8%,其中產(chǎn)量增幅比5月擴(kuò)大12.5個(gè)百分點(diǎn),銷量增幅比5月回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。
1-6月,商用車產(chǎn)銷分別完成273.0萬輛和288.4萬輛,同比分別增長15.7%和20.9%,增幅比1-5月分別回落12.1和11個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比增長26.7%和31.3%,產(chǎn)銷增幅比1-5月分別均擴(kuò)大0.7個(gè)百分點(diǎn)。
4、皮卡車產(chǎn)銷好于貨車
1-6月,皮卡產(chǎn)銷分別完成28.0萬輛和28.3萬輛,同比分別增長32.3%和33.9%,分別高于貨車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷增速18.6和14.5個(gè)百分點(diǎn)。
分燃料情況看,1-6月,汽油車產(chǎn)銷均完成7.2萬輛,同比分別增長24.6%和23.7%;柴油車產(chǎn)銷分別完成20.7萬輛和21.0萬輛,同比分別增長35.8%和38.1%。
1-6月,排名前五家的皮卡企業(yè)銷量合計(jì)21.6萬輛,同比增長37.4%,占皮卡銷售總量的76.3%,高于上年同期1.9個(gè)百分點(diǎn)。
5、新能源汽車銷量再創(chuàng)新高
6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成24.8萬輛和25.6萬輛,同比分別增長1.3倍和1.4倍,其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成20.4萬輛和21.1萬輛,同比均增長1.5倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛,同比分別增長86.5%和1.1倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成444輛和272輛,同比分別增長4.3倍和2.3倍。本月新能源產(chǎn)量刷新當(dāng)月歷史記錄,新能源銷量則刷新歷史記錄,再創(chuàng)新高。從細(xì)分車型來看,純電動(dòng)銷量、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)銷均刷新歷史記錄。
1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛,同比均增長2倍,目前新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已與2019年全年水平持平。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成102.2萬輛和100.5萬輛,同比分別增長2.3倍和2.2倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成19.2萬輛和20萬輛,同比分別增長1倍和1.3倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成632輛和479輛,同比分別增長43.6%和5.7%。
6、中國品牌乘用車市場份額上升
6月,中國品牌乘用車共銷售69.1萬輛,同比增長16.5%,市場份額達(dá)到44.0%,比同期提升10.5個(gè)百分點(diǎn)。
1-6月,中國品牌乘用車共銷售419.8萬輛,同比增長46.8%,市場份額達(dá)到42.0%,比同期上升5.7個(gè)百分點(diǎn)。
7、重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場集中度低于同期
1-6月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為1114.3萬輛,同比增長23.5%,占汽車銷售總量的86.4%,低于上年同期1.5個(gè)百分點(diǎn)。
8、汽車出口刷新歷史記錄
6月,汽車企業(yè)出口15.8萬輛,環(huán)比增長5.0%,同比增長1.5倍,本月出口再創(chuàng)歷史新高。分車型看,乘用車本月出口12.0萬輛,環(huán)比增長3.7%,同比增長1.7倍;商用車出口3.9萬輛,環(huán)比增長9.2%,同比增長1.1倍。本月新能源汽車出口貢獻(xiàn)度為11.1%。
1-6月,汽車企業(yè)出口82.8萬輛,同比增長1.1倍。分車型看,乘用車出口63.1萬輛,同比增長1.2倍;商用車出口19.7萬輛,同比增長1倍。
汽車出口表現(xiàn)良好的因素包括:國際市場的恢復(fù)、中國品牌汽車競爭力的提高等