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            中國涂料工業(yè)協(xié)會官網(wǎng)
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            2021年7月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況簡析

               2021-08-12 中國汽車工業(yè)協(xié)會489
            摘要:據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2021年7月,芯片危機、原材料上漲壓力等不利影響依然存在,加上國內(nèi)局部地區(qū)洪澇災(zāi)害等極端天氣以及新冠疫情復(fù)發(fā)也在一定程度上使生產(chǎn)和需求受到一

              據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2021年7月,芯片危機、原材料上漲壓力等不利影響依然存在,加上國內(nèi)局部地區(qū)洪澇災(zāi)害等極端天氣以及新冠疫情復(fù)發(fā)也在一定程度上使生產(chǎn)和需求受到一定抑制,因此汽車產(chǎn)銷總體依然呈一定下降,其中商用車受排放標準切換影響降幅明顯高于乘用車。具體分析如下:

              一、總體運行情況概述

              今年7月,面對局部地區(qū)出現(xiàn)的疫情復(fù)發(fā),以及多發(fā)的極端天氣等復(fù)雜形勢,在以習(xí)近平總書記為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下,國民經(jīng)濟總體運行平穩(wěn),其中生產(chǎn)需求繼續(xù)回升,就業(yè)物價總體穩(wěn)定,新動能快速成長,質(zhì)量效益穩(wěn)步提高,市場主體預(yù)期向好。在這樣的背景下,汽車市場總體穩(wěn)定。

              從市場情況來看,本月汽車產(chǎn)銷同比下降,影響因素為:去年同期基數(shù)較高(與2019年同期相比呈現(xiàn)增長);商用車受排放法規(guī)切換的影響,產(chǎn)銷同比下降明顯,但在輕型客車的拉動下,客車依然呈現(xiàn)增長;乘用車受芯片短缺的影響產(chǎn)銷同比下降,但降幅收窄。本月新能源汽車繼續(xù)成為亮點,當(dāng)月產(chǎn)銷繼續(xù)刷新歷史記錄,累計產(chǎn)銷則已經(jīng)超過國內(nèi)歷年全年的數(shù)量,1-7月滲透率也繼續(xù)提升至10%。此外,本月汽車出口也繼續(xù)保持高速增長,單月出口量再創(chuàng)歷史新高。

              展望全年,我國國民經(jīng)濟運行將繼續(xù)穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好,但復(fù)雜多變的國內(nèi)外形勢也將帶來不確定性,特別是海外疫情的反彈導(dǎo)致芯片供應(yīng)短缺風(fēng)險依然存在,國內(nèi)局部地區(qū)的疫情復(fù)發(fā)也將在一定程度上影響供給和需求,加之原材料價格持續(xù)在高位進一步加大企業(yè)成本壓力,這些問題也都將對汽車行業(yè)造成影響。綜合各方面因素,我們需要審慎樂觀地看待行業(yè)發(fā)展。

              二、2021年7月汽車工業(yè)運行情況:

              (1)汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降

              7月,汽車產(chǎn)銷分別完成186.3萬輛和186.4萬輛,環(huán)比分別下降4.1%和7.5%,同比分別下降15.5%和11.9%。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別增長3.2%和2.7%,產(chǎn)量增幅比6月擴大0.8個百分點,銷量增速由負轉(zhuǎn)正。

              1-7月,汽車產(chǎn)銷分別完成1444.0萬輛和1475.6萬輛,同比分別增長17.2%和19.3%。增幅比1-6月繼續(xù)回落7和6.3個百分點。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別增長3.4%和4.2%,產(chǎn)量增幅與1-6月持平,銷量增幅比1-6月回落0.2個百分點。

             ?。?)乘用車產(chǎn)銷降幅有所收窄

              7月,乘用車產(chǎn)銷分別完成154.8萬輛和155.1萬輛,環(huán)比分別下降0.5%和1.1%,同比分別下降10.7%和7.0%,降幅比6月分別收窄3和4.1個百分點,分車型來看:4類車型中除交叉型乘用車的銷量同比呈現(xiàn)微增外,其余車型產(chǎn)銷均呈現(xiàn)下降。與2019年相比,乘用車產(chǎn)銷同比增長1.3%和1.1%,產(chǎn)銷增速比6月均由負轉(zhuǎn)正。

              1-7月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1139.4萬輛和1156.0萬輛,同比分別增長20.1%和21.2%,增幅比1-6月繼續(xù)回落6.7和5.8個百分點。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別下降1.2%和1%,降幅比1-6月均收窄0.4個百分點。

              7月,國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成25.5萬輛,同比下降6.4%,降幅較6月擴大4.4個百分點。1-7月,國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成199.1萬輛,同比增長37.9%,高于乘用車累計增速16.7個百分點。

             ?。?)商用車產(chǎn)銷同比大幅下降

              7月,商用車產(chǎn)銷分別完成31.5萬輛和31.2萬輛,環(huán)比分別下降18.8%和30.0%;同比分別下降33.2%和30.2%。分車型情況看,貨車產(chǎn)銷同比大幅下降,客車產(chǎn)銷同比大幅增長。與2019年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比增長13.8%和11.3%,增幅比6月大幅回落17.4和24.5個百分點。

              1-7月,商用車產(chǎn)銷分別完成304.5萬輛和319.6萬輛,同比分別增長7.6%和12.9%,增幅比1-6月繼續(xù)回落8.1和8個百分點。與2019年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比增長25.2%和29%,增幅比1-6月回落1.5和2.3個百分點。

              從客貨細分車型情況看,貨車中,四類車型均呈現(xiàn)下降;客車中,大中型客車呈現(xiàn)下降,輕型客車保持快速增長。

              (4)新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)刷新記錄

              7月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成28.4萬輛和27.1萬輛,同比分別增長1.7倍和1.6倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22萬輛,同比分別增長1.8倍和1.7倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成5.2萬輛和5萬輛,同比分別增長1.5倍和1.6倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成32輛和196輛,同比分別增長3.6倍和48倍。本月新能源產(chǎn)銷繼續(xù)刷新記錄。從細分車型來看,純電動汽車、插電式混合動力汽車的產(chǎn)銷也均刷新記錄。

              1-7月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成150.4萬輛和147.8萬輛,同比均增長2倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成126萬輛和122.7萬輛,同比均增長2.2倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成24.4萬輛和25.1萬輛,同比分別增長1.1倍和1.3倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成664輛和675輛,同比分別增長48.5%和47.7%。

             ?。?)中國品牌乘用車市場份額上升

              7月,中國品牌乘用車共銷售72萬輛,同比增長22.2%,市場份額達到46.4%,比同期提升11.1個百分點。

              1-7月,中國品牌乘用車共銷售492萬輛,同比增長42.8%,市場份額達到42.6%,比同期上升6.5個百分點。

             ?。?)重點企業(yè)集團市場集中度低于同期

              1-7月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為1273.7萬輛,同比增長16.8%,占汽車銷售總量的86.3%,低于上年同期1.8個百分點。

             ?。?)汽車出口再創(chuàng)新高

              7月,汽車企業(yè)出口17.4萬輛,環(huán)比增長9.8%,同比增長1.8倍,本月出口再創(chuàng)歷史新高。分車型看,乘用車本月出口14.0萬輛,環(huán)比增長16.8%,同比增長2.1倍;商用車出口3.4萬輛,環(huán)比下降11.6%,同比增長94.6%。本月新能源汽車出口增長貢獻度為31.5%。

              1-7月,汽車企業(yè)出口100.2萬輛,同比增長1.2倍。分車型看,乘用車出口77.0萬輛,同比增長1.3倍;商用車出口23.2萬輛,同比增長1倍。

              2021/8/11 14:22:09  中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部

             
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