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            中國涂料工業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)
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            2021年9月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況簡析

               2021-10-26 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)信息部717
            摘要:9月在國家能耗雙控的同時(shí)受煤炭供應(yīng)短缺、煤電價(jià)格倒掛等影響,全國大范圍實(shí)施有序用電導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)受到影響,疊加大宗商品價(jià)格總體高位運(yùn)行、國際物流成本較高等因素

              據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2021年9月,汽車產(chǎn)銷比上月有所好轉(zhuǎn),環(huán)比均呈較快增長,但受同期基數(shù)較高影響,同比依然呈現(xiàn)較快下降,商用車產(chǎn)銷降幅更為明顯。具體分析如下:

              一、總體運(yùn)行情況概述

              今年以來國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢總體穩(wěn)定,工業(yè)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),但也持續(xù)面臨諸多考驗(yàn)。9月,在國家能耗雙控的同時(shí),受煤炭供應(yīng)短缺、煤電價(jià)格倒掛等影響,全國大范圍實(shí)施有序用電導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)受到影響,疊加大宗商品價(jià)格總體高位運(yùn)行、國際物流成本較高等因素,制造業(yè)供需兩端放緩。特別是汽車行業(yè)還持續(xù)受到芯片供應(yīng)短缺的影響,因此運(yùn)行壓力仍然很大。

              從當(dāng)月情況來看,芯片供應(yīng)略有緩解,但仍然不能滿足生產(chǎn)需要,再加之去年同期基數(shù)較高,因此當(dāng)月汽車產(chǎn)銷環(huán)比上升,但同比下降。此外全國多個(gè)省份實(shí)行的有序用電政策也對汽車生產(chǎn)帶來了一定影響。本月新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高,并超過35萬輛,1–9月滲透率已提升至11.6%。此外,本月汽車出口同比也繼續(xù)保持高速增長。

              展望四季度,隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展,汽車消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定。另一方面,供給端不確定性仍然較大,四季度芯片整體供應(yīng)預(yù)期好于三季度,但芯片供應(yīng)仍然短缺;各地有序用電,將提高汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn);電費(fèi)上漲、原材料價(jià)格持續(xù)在高位都將進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力,一定程度影響行業(yè)運(yùn)行。綜合各方面因素,我們審慎樂觀地看待行業(yè)發(fā)展,全年市場將弱于預(yù)期。

              二、2021年9月汽車工業(yè)運(yùn)行情況

              1、當(dāng)月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降

              9月,汽車產(chǎn)銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛,環(huán)比分別增長20.4%和14.9%,同比分別下降17.9%和19.6%,產(chǎn)量降幅比8月縮小0.8個(gè)百分點(diǎn),銷量降幅比8月擴(kuò)大1.8個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別下降6.1%和9.1%,產(chǎn)量降幅比8月縮小7.3個(gè)百分點(diǎn),銷量降幅比8月擴(kuò)大0.9個(gè)百分點(diǎn)。四季度歷史銷量明顯高于前三季度,疊加芯片供應(yīng)緊張的問題,企業(yè)未來生產(chǎn)壓力仍然很大。

              1–9月,汽車產(chǎn)銷分別完成1824.3萬輛和1862.3萬輛,同比分別增長7.5%和8.7%,增幅比1–8月繼續(xù)回落4.4和5個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別增長0.4%和1.3%,增幅比1–8月分別回落0.9和1.4個(gè)百分點(diǎn)。

              2、乘用車受芯片供應(yīng)不足產(chǎn)銷同比下降明顯

              9月,乘用車產(chǎn)銷分別完成176.7萬輛和175.1萬輛,環(huán)比分別增長18.1%和12.8%,同比分別下降13.9%和16.5%,降幅比8月分別擴(kuò)大2和4.8個(gè)百分點(diǎn)。分車型來看,四類車型產(chǎn)銷均呈現(xiàn)下降。與2019年相比,乘用車產(chǎn)銷同比下降5.4%和9.5%,產(chǎn)量降幅比8月縮小6.3個(gè)百分點(diǎn),銷量降幅比8月擴(kuò)大3.3個(gè)百分點(diǎn)。9月汽車產(chǎn)業(yè)受芯片短缺影響依然較為明顯,一定程度影響了企業(yè)產(chǎn)銷量。

              1–9月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1465.8萬輛和1486.2萬輛,同比分別增長10.7%和11.0%,增幅比1–8月繼續(xù)回落4.5和5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增速繼續(xù)大幅下降。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別下降2.9%和2.7%,降幅比1–8月分別擴(kuò)大0.4和1個(gè)百分點(diǎn)。

              9月,國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車同樣受到芯片短缺的影響,銷量完成25.4萬輛,同比下降14.5%,降幅比上月繼續(xù)擴(kuò)大,但好于乘用車整體水平。1–9月,國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成248.9萬輛,同比增長22.8%,高于乘用車?yán)塾?jì)增速11.8個(gè)百分點(diǎn)。

              3、商用車受貨車影響同比大幅下降

              9月,商用車產(chǎn)銷分別完成31.0萬輛和31.7萬輛,環(huán)比分別增長35.5%和28.2%;同比分別下降35.2%和33.6%,降幅比8月分別縮小11和9.2個(gè)百分點(diǎn)。分車型情況看,貨車、客車均呈現(xiàn)下降,但貨車降幅依然較大。與2019年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比下降10%和6.9%,降幅比8月縮小13.1和12.1個(gè)百分點(diǎn)。由于重型柴油車國六排放法規(guī)在今年7月1日切換,市場需求出現(xiàn)了較大的波動(dòng),疊加去年同期高基數(shù)因素,7月以來銷量呈現(xiàn)大幅下降的態(tài)勢。

              1–9月,商用車產(chǎn)銷分別完成358.5萬輛和376.1萬輛,產(chǎn)量同比下降4.0%,銷量同比增長0.5%,其中產(chǎn)量增速由正轉(zhuǎn)負(fù),銷量增幅減小5個(gè)百分點(diǎn)。分車型產(chǎn)銷情況看,貨車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比下降,客車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比大幅增長。與2019年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比增長16.6%和20.5%,增幅比1–8月分別回落3.4和3.3個(gè)百分點(diǎn)。

              從客貨細(xì)分車型情況看,9月,無論是貨車四類車型還是客車三類車型均呈現(xiàn)下降。其中重型貨車減量最多,降幅最大。

              4、皮卡車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷好于貨車

              1–9月,皮卡產(chǎn)銷分別完成39.3萬輛和40.2萬輛,同比分別增長15.3%和17.7%。分燃料情況看,1–9月,汽油車產(chǎn)銷均完成9.7萬輛,同比分別增長7.6%和7.0%;柴油車產(chǎn)銷分別完成29.5萬輛和30.3萬輛,同比分別增長18.1%和21.6%。

              1–9月,排名前五家的皮卡企業(yè)銷量合計(jì)30.7萬輛,同比增長11.4%,占皮卡銷售總量的76.4%,低于上年同期4.3個(gè)百分點(diǎn)。

              5、新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高

              9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成35.3萬輛和35.7萬輛,同比均增長1.5倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成29.1萬輛和29.6萬輛,同比分別增長1.6倍和1.5倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成6.2萬輛和6.1萬輛,同比分別增長1.2倍和1.4倍。本月新能源產(chǎn)銷繼續(xù)刷新記錄。從細(xì)分車型來看,純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)銷也均刷新記錄。9月新能源汽車市場滲透率繼續(xù)維持歷史高位,為17.3%,新能源乘用車市場滲透率達(dá)到19.5%。

              1–9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成216.6萬輛和215.7萬輛,同比分別增長1.8倍和1.9倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成180.3萬輛和178.9萬輛,同比均增長2.0倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成36.2萬輛和36.7萬輛,同比分別增長1.1倍和1.4倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成879輛和906輛,同比分別增長54.2%和56.5%。

              6、中國品牌乘用車市場份額保持增長

              9月,中國品牌乘用車共銷售82.1萬輛,同比增長3.7%,市場份額達(dá)到46.9%,比同期提升9.1個(gè)百分點(diǎn)。

              1–9月,中國品牌乘用車共銷售643.3萬輛,同比增長31.4%,市場份額達(dá)到43.3%,比同期上升6.7個(gè)百分點(diǎn)。

              7、重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場集中度低于同期

              1–9月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為1601.7萬輛,同比增長5.8%,占汽車銷售總量的86.0%,低于上年同期2.4個(gè)百分點(diǎn)。

              8、汽車出口同比保持大幅增長

              9月,汽車企業(yè)出口17.3萬輛,環(huán)比下降7.5%,同比增長74.0%。分車型看,乘用車本月出口13.5萬輛,環(huán)比下降12.6%,同比增長78.4%;商用車出口3.8萬輛,環(huán)比增長16.2%,同比增長60.2%。本月新能源汽車出口增長貢獻(xiàn)度為21.4%。

              1–9月,汽車企業(yè)出口136.2萬輛,同比增長1.2倍。分車型看,乘用車出口105.9萬輛,同比增長1.3倍;商用車出口30.3萬輛,同比增長93.5%。

             
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