數(shù)據(jù)│2021年11月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況簡析

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年11月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)保持增長，總體好于月初預(yù)測。具體分析如下：

　　一、總體運行情況概述

　　11月，我國宏觀經(jīng)濟運行總體穩(wěn)定，黨中央和國務(wù)院出臺的一系列加強能源供應(yīng)保障、穩(wěn)定市場價格等政策措施成效不斷顯現(xiàn)，電力供應(yīng)緊張情況有所緩解，原材料價格有所回落，制造業(yè)景氣面有所擴大，非制造業(yè)總體保持穩(wěn)定恢復(fù)。汽車行業(yè)努力克服芯片供應(yīng)緊張、散點疫情爆發(fā)、政策法規(guī)調(diào)整等影響，產(chǎn)銷形勢總體略好于月初預(yù)期。

　　從當(dāng)月情況來看，11月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降。分車型看，乘用車雖受到芯片供應(yīng)依然不足、散點疫情爆發(fā)的影響，但月產(chǎn)銷環(huán)比上升，運行態(tài)勢基本與10月一致；商用車受國六排放法規(guī)切換、“藍牌輕卡”政策調(diào)整預(yù)期帶來的消費觀望以及行業(yè)紅利不斷減小等因素，產(chǎn)銷同比依然呈現(xiàn)大幅下降，運行態(tài)勢弱于10月。雖然汽車產(chǎn)銷下行壓力較大，但是行業(yè)仍然不乏亮點。一是新能源汽車市場需求依舊旺盛，產(chǎn)銷繼續(xù)創(chuàng)新高，累計產(chǎn)量已超過300萬輛，銷量接近300萬輛，1-11月累計銷量滲透率提升至12.7%，目前，消費者對于新能源汽車接受度越來越高，新能源汽車市場已經(jīng)由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動；二是本月汽車出口同比也繼續(xù)保持高速增長；三是中國品牌乘用車份額同比連續(xù)8個月保持增長。

　　展望12月，隨著宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費需求仍然穩(wěn)定。但是供給端仍存在不確定性，芯片供應(yīng)緊張的問題依然存在，年底各地有序用電、國內(nèi)散點疫情增加了汽車產(chǎn)業(yè)潛在的產(chǎn)業(yè)鏈斷供風(fēng)險。疊加去年同期高基數(shù)因素影響，汽車產(chǎn)銷保穩(wěn)壓力依然較大。綜合判斷，全年汽車產(chǎn)銷量將略高于去年同期水平。

　　二、2021年11月汽車工業(yè)運行情況

　　1、汽車產(chǎn)銷同比下降

　　11月，汽車產(chǎn)銷分別完成258.5萬輛和252.2萬輛，其中實際銷量完成好于月初預(yù)測。從增速變化來看，產(chǎn)銷環(huán)比分別增長10.9%和8.1%，同比分別下降9.3%和9.1%，產(chǎn)量降幅比10月擴大0.5個百分點，銷量降幅比10月收窄0.3個百分點。與2019年同期相比，產(chǎn)量同比下降0.5%，銷量同比增長2.5%，其中產(chǎn)量增速較10月由正轉(zhuǎn)負(fù)，銷量增速比10月擴大1個百分點。去年12月汽車產(chǎn)銷水平位居全年最高，為283萬輛，疊加芯片供應(yīng)不足問題依然存在，因此今年12月汽車行業(yè)仍然面臨很大壓力。

　　1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2317.2萬輛和2348.9萬輛，同比分別增長3.5%和4.5%，增幅比1-10月均繼續(xù)回落1.9個百分點。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長0.5%和1.5%，產(chǎn)量增幅比1-10月回落0.1個百分點，銷量增幅比1-10月擴大0.1個百分點。

　　2、乘用車產(chǎn)銷同比下降，豪華車?yán)^續(xù)增長

　　11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成223.1萬輛和219.2萬輛，環(huán)比分別增長12.2%和9.2%，同比分別下降4.3%和4.7%，降幅比10月分別收窄0.4個百分點和0.3個百分點。分車型來看，四類車型產(chǎn)銷同比均下降。與2019年相比，乘用車產(chǎn)銷同比增長3%和6.5%，增幅比10月擴大0.6和3.1個百分點。11月汽車芯片供應(yīng)依然緊張，疊加國內(nèi)散點疫情的影響，乘用車市場繼續(xù)低位運行，態(tài)勢與10月基本相當(dāng)。

　　1-11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1887.9萬輛和1906.0萬輛，同比分別增長6.9%和7.1%，增幅比1-10月均回落1.7個百分點。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別下降1.7%和1%，降幅比1-10月分別收窄0.6和0.9個百分點。

　　11月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成31.9萬輛，同比增長3.5%，增幅比10月回落9.4個百分點。1-11月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成311.2萬輛，同比增長19.5%，高于乘用車?yán)塾嬙鏊?2.4個百分點。

　　3、商用車產(chǎn)銷同比大幅下降

　　11月，商用車產(chǎn)銷分別完成35.3萬輛和33.0萬輛，環(huán)比分別增長3.2%和1.1%；同比分別下降31.9%和30.3%，降幅比10月分別擴大5和0.6個百分點。分車型情況看，貨車、客車均呈現(xiàn)下降。與2019年同期相比，商用車產(chǎn)銷同比下降18%和17.6%，降幅比10月分別擴大13.7和8.7個百分點。受國六排放標(biāo)準(zhǔn)切換、“藍牌輕卡”政策預(yù)期帶來的消費觀望、房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)較冷以及前期政策紅利逐步減弱等因素影響，下半年商用車市場需求弱于上半年。

　　1-11月，商用車產(chǎn)銷分別完成429.3萬輛和442.9萬輛，同比分別下降9.1%和5.3%，降幅比1-10月均擴大2.8個百分點。分車型產(chǎn)銷情況看，客車增幅回落，貨車降幅擴大。與2019年同期相比，商用車產(chǎn)銷同比增長11.1%和14.2%，增幅比1-10月分別回落3.7和3.6個百分點。

　　從客貨細(xì)分車型情況看，本月除微貨銷量增長以外，其他車型銷量均同比下降。其中重型貨車減量最多，降幅最大。輕型貨車同比減量也較大?？蛙囍?，輕型客車同比降幅比上月進一步擴大。

　　4、新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過40萬輛

　　11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.7萬輛和45萬輛，同比分別增長1.3倍和1.2倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成37.2萬輛和36.1萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8.5萬輛和8.9萬輛，同比分別增長1.6倍和1.7倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成212輛和147輛，同比分別下降26.4%和49.3%。本月新能源產(chǎn)銷繼續(xù)刷新記錄。從細(xì)分車型來看，純電動汽車、插電式混合動力汽車的產(chǎn)銷也均刷新記錄。11月新能源汽車市場滲透率17.8%，繼續(xù)高于上月，其中新能源乘用車市場滲透率達到19.5%。

　　1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬輛和299萬輛，同比均增長1.7倍。市場滲透率達到12.7%，高于前10月。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成250.4萬輛和246.6萬輛，同比分別增長1.8倍和1.7倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬輛和52.2萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.1萬輛，同比分別增長23.0%和16.0%。

　　5、中國品牌乘用車市場份額同比繼續(xù)增長

　　11月，中國品牌乘用車共銷售102.2萬輛，同比增長7.2%，市場份額達到46.6%，比同期提升5.2個百分點。

　　1-11月，中國品牌乘用車共銷售840.6萬輛，同比增長25.1%，市場份額達到44.1%，比同期上升6.4個百分點。

　　6、重點企業(yè)集團市場集中度低于同期

　　1-11月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為2019.8萬輛，同比增長2.4%，占汽車銷售總量的86.0%，低于上年同期1.8個百分點。

　　7、汽車出口同比保持快速增長

　　11月，汽車企業(yè)出口20萬輛，環(huán)比下降13.6%，同比增長59.1%。分車型看，乘用車本月出口17.0萬輛，環(huán)比下降14.1%，同比增長71.2%；商用車出口3.0萬輛，環(huán)比下降10.5%，同比增長13.0%。本月新能源汽車出口增長貢獻度為32.9%。

　　1-11月，汽車企業(yè)出口179.3萬輛，同比增長1.1倍。分車型看，乘用車出口142.7萬輛，同比增長1.2倍；商用車出口36.6萬輛，同比增長77.0%。